Perú punto estratégico en el comercio marítimo. Perú punto estratégico en el comercio marítimo refleja el resultado de una transformación portuaria planificada y sostenida. La Autoridad Portuaria Nacional lideró este cambio impulsando concesiones, normas claras y seguridad jurídica para los inversionistas.
Hoy el país cuenta con nueve terminales públicos concesionados en zonas clave como Callao, Paita, Salaverry, Matarani, Pisco, San Juan de Marcona y Yurimaguas. Estas alianzas generaron más de 2,300 millones de dólares en inversión acumulada y compromisos cercanos a 4,000 millones. Además, las autorizaciones privadas superan los 2,500 millones de dólares, consolidando una sólida red portuaria nacional.
Puertos modernos para una nueva geopolítica
Este desarrollo responde a una Política Nacional Multisectorial de Comercio Exterior y a la Ley del Sistema Portuario Nacional. Con ellas se apostó por participación privada y estándares internacionales de infraestructura y servicios. A mediano y largo plazo se proyectan nuevos terminales en Lambayeque, Chimbote, Tacna, Saramiriza, Iquitos, Pucallpa, Corío e Ilo. Estas obras, sumadas a corredores logísticos y mejoras operativas, buscan reducir demoras y congestión, elevando la competitividad del comercio exterior peruano. Así, Perú se consolida como aliado logístico confiable para la región y el mundo.
